Во Владимире провели профессиональный конкурс для водителей уголовно-исполнительной системы

От тестовых заданий до смены колеса. Во Владимире провели профессиональный конкурс для водителей уголовно-исполнительной системы. Состязались за право стать лучшим работники учреждений ФСИН из разных районов нашего региона, а также юридического института. За ходом соревнований - наблюдала Лада Кочетова.

Резкие повороты, "змейки" и задний ход. На плацу Владимирского юридического института ФСИН России - за звание лучшего соревнуются водители. Это - этап фигурное вождение. Задача участников - пройти  трассу между конусами, встать у стоп-линии, погрузить колесо в багажник, а затем выгрузить чуть дальше на площадке. Финишируют участники, заезжая задом в условный гараж. Соревнуются - на время, баллы вычитают, например за сбитые конусы или непристёгнутый ремень.

- Раз, два, три

Андрей Алькаев - один из участников конкурса. Его профессиональные обязанности - доставка осуждённых в суды, следственные отделы, проверка их на дому, а также выход в совместные рейды с другими ведомствами. Главная сложность для него в прохождении трассы - не родной автомобиль. Из-за разницы в величине с непривычки можно не почувствовать габариты.

Андрей Алькаев, старший инспектор филиала МО УИИ УФСИН России по Владимирской области:

Можно не почувствовать например правую сторону, когда ты делаешь круг, либо вот заезд задом. То есть ты не видишь получается справа что-то, какой либо предмет, то есть можно встать либо криво, либо наехать на предмет какой-нибудь и повредить автотранспорт.

- На старт, внимание, марш!

А рядом - практический этап по смене колеса. Условия - приближенные к реальным. Обязательно - не забыть выставить знак аварийной остановки, а затем быстро и с соблюдением правил безопасности установить "запаску". Александр - старший инженер во ВЮИ ФСИН России. Работает здесь уже три года. А вот за рулём - уже больше 16 лет. На автомобиле Александр часто путешествует - намотал не одну тысячу километров, и в пути приходилось менять колесо. Он говорит, самое главное - этот процесс проводить аккуратно.
 
Александр Оробченко, старший инженер ВЮИ ФСИН России:

Бывает можно если что-то неправильно поставить, например, противооткаты если не поставить наискос, то есть либо заменку подкладываешь под машину. В других случаях если машина слетит, может и руки отрезать, прищемит или что-то такое. В общем будет плохо, поэтому сначала поставить колесо под днище и только после этого начинать менять.

Кроме практических этапов для участников профессионального конкурса подготовили теорию. Каждый водитель прошёл тест на знание ПДД. Всего - 20 вопросов, решить которые необходимо не дольше чем за 20 минут. Конкурс для сотрудников учреждений УФСИН, а также юридического института провели к профессиональному конкурсу - Дню водителя.

Евгений Желтов, начальник отдела тылового обеспечения ВЮИ ФСИН России:

В первую очередь, это конечно, проверка теоретических знаний водителя, потому что законодательство не стоит на месте, усовершенствуются, меняются правила дорожного движения, а вторая практическая - это чтобы и сами для себя новшества, у коллег посмотрели.

Светлана Алексина, заместитель начальника управления УФСИН России по Владимирской области:

Выявляем, насколько они могут это все проводить соответственно, а "змейка" - это работа с движением на дороге - тоже ситуации бывают разные, где-то надо притормозить, где-то вовремя вырулить.

Всего в конкурсе для водителей приняли участие 16 сотрудников ФСИН и ВЮИ. Победителям - вручили грамоты. Теперь такие соревнования - станут традицией. Лучших водителей в системе УИС выбирать будут ежегодно.

Лада Кочетова, Владислав Панин, телеканал "Вариант"